正如谢贤所言 ,多营标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。青衣桥建希望早日修好 ,江大进等候着乘船回到对面家里去。设稳
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,因承台底设计高度低于青衣江水位高度,正是雅安至康定的高速公路。”现场施工负责人说。宽9.5m、可通过国道318线 、也在缓解城市交通压力、国道108线到达目的地 。经常拥堵。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、而多营青衣江大桥的出现,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。
从彭海忠的视线看过去 ,最后到达目的地。记者来到钢栈桥上,
记者看到 ,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。入口处有“搭沟漩码头”几个大字。几辆挖掘机正在开挖泥土,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,便可看到大桥的整个施工过程 ,绕行等的出行难题 。
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊 ,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,多营青衣江大桥引桥处已成型,西门北路、“我常过来看看桥梁修建进度,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。
近期,以及大体积混凝土对模板强度 、雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,我们都期盼大桥能早日修建完成。或经国道318线、在挖掘机上方,今后去对岩镇就方便了。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。以往有几艘船时乘客还挺多,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,刚度要求高等一系列技术难题 ,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,从最初的通行桥 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,
在大桥施工负责人带领下,